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夜空中试驾科鲁兹掀背车-她们都是最闪亮的星

一首《夜空中最亮的星》让很多网友知道了科鲁兹掀背车的上市，到底这款车实际表现如何。从上市之日起我就想开着这款车跑一圈，是骡子是马，牵出来溜溜就知道了。为了配合这首歌，我选择在夜里试驾。

　　试驾车型：科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰版

　　车身颜色：土豪金

　　试驾地点：五常大道-龙井路-梅岭北路

　　车模：小雨

　　说说本次试驾掀背车的试驾感受。。

　　首先，从外形上看，它是原汁原味的欧式跨界设计

　　与三厢版一样，科鲁兹掀背车的定位依然偏向年轻人群，甚至有呈更年轻化的趋势，然而仅仅年轻化还不够，三厢版出色的实用性在掀背车上必须得到传承。于是，设计师用兼顾美学与实用的“黄金40度弧线”设计，赋予了科鲁兹掀背车一个具有更为纯粹运动基因的车尾。而美式豪气又不失精致的车顶弧线、从C柱收缩的流畅线条，则营造出更加舒展的整车比例和浓郁的运动气质;干净利落的肩线，以及动感上扬的腰线，让整车外观更加立体充满张力，呈现出如跑车般的设计美感。

　　在内饰方面，科鲁兹掀背车继续延用了三厢版的设计，并新增大地色内饰，用全新运动混搭风格和双拼材质包覆性座椅，展现新潮个性的生活方式;三辐运动方向盘、炮筒式仪表盘以及立体动感的中控台设计体现出年轻活跃的气氛。冰蓝氛围灯和30度倾角的一体化飞翼型中控台，以及全系标配的电动天窗、自动大灯和安吉星系统，都在一定程度上提升了整车的品质感。

空间方面:

　　空间表现上，科鲁兹掀背车的后排空间并没有因为车顶的溜背造型而受到影响，头部空间不比三厢车型逊色，反倒尾厢空间则因掀背造型增加不少。科鲁兹掀背车平时便拥有413升的行李箱容积，比其三厢车型的400升还大，与同级车相比也占有优势。如果把后座4/6分离折叠处理后，后备箱容积则可以增加到1254升之多，相比三厢款可是大上不少，这也符合掀背车型更加实用与年轻化的定位。

　　得益于大尾门的设计，后备箱物品的存放和拿取会方便许多，婴儿车或者自行车都不在话下。对于热爱生活、追求自由的年轻人来说，无论是带着自行车去户外探险或者装上大号旅行箱、烧烤架、折叠帐篷自驾出游等，掀背车都以其空间优势轻松满足人们多样化的需求。

操控方面:

　　动感是掀背车所表达的重要主题，除了独特的点缀和兼顾包裹性与舒适性的座椅为“动感”加分外，动力与操控则是另一半无法替代的部分。本次试驾的科鲁兹掀背车采用了1.6升自然吸气和1.6升涡轮增压两款发动机，根据不同诉求分别配备了5档手动和全新6档手自一体变速器;值得一提的是，科鲁兹掀背车的1.6T涡轮增压动力与6AT动力组合方式，操作快捷且便利，更能让驾驶者专注于驾驶。

　　经过重新调教后的变速器，让科鲁兹掀背车在加速过程中极为顺畅，轻柔、细腻的换档感受在日常使用时，会隐藏起它血液里流淌的运动基因，绝不会像有些性能车那样“不接地气”。基于强大的涡轮增压器的帮助，1.6T自动旗舰版从60Km/h提升至120km/h区间，表现得相当出色，特有的Super Boost超推进技术如同给发动机注入一针强效兴奋剂—这是一部绝杀性的秘密武器，在关键时刻最大化的榨取出每一千瓦的动力，以帮助驾驶者秒杀掉同级对手。

　　科鲁兹掀背车的底盘虽非全新打造，但也经过工程师的精心调教，较高的综合稳定性，体现出其源自针对操控特性所设计出的欧洲调教风格。避震器在处理路面颠簸时韧性十足，每一次回拉或是下压的处理都相当到位，尽量抑制住车身所出现的晃动。这种明快且具质感的底盘回馈，也让驾驶者随时明确路面情况，根据传递的讯息快速应对。前麦弗逊独立悬架灵活且扎实，为车头提供了精准的指向性。为了考虑都市诉求，转向助力并没有设置的过于沉重，为游走在城市车流中添加了不小的乐趣。

科技配置增添品质感

　　科鲁兹掀背车1.6自动豪华版和1.6T自动旗舰版车型还可免费升级“智酷科技尚选包”，轻松拥有智能娱乐导航，7寸触摸式液晶屏，蓝牙连接手机功能，倒车影像，车门LED镭射投影灯和运动踏板等价值不菲的时尚配备，兼顾便利和实用的驾驶感无疑会进一步提升车内乘员的驾乘愉悦感。

从龙井，走一桥，到滨江，这个时候开着掀背车，车里再放着夜空中最亮的星，醉美在这夜里!!

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