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迈锐宝4月零售销量破万 雪佛兰大车战略提速

迈锐宝成功完成了一次靓丽的市场“撑杆跳”。2013年上海国际车展刚刚落幕，作为雪佛兰全球中高级旗舰产品的迈锐宝，再传市场捷报：4月销量创上市以来新高，批发销售量达到8687辆。更令人惊喜的是，4月终端零售量攀升至10027辆，迈锐宝以凌厉后劲跃入中高级车“万辆俱乐部”，进一步跻身国内主流中高级车行列。而终端零售量的提升也意味着迈锐宝的产品力充分得到了消费者的认可，市场热情高涨。

在车市“微增长”的大市之下，迈锐宝自去年2月上市以来，完成了市场的“三级跳”——从新锐上市到跻身主流行列，再跃入中高级车销量“金字塔”顶层。无疑，迈锐宝以逆袭之势，开辟了中高级车“品价比时代”；并以“驾享合一”的品牌理念，以实力打造驾享新境界，力拓中高级车“第三条道路” 。

事实上，车市年轻化消费趋势愈加明显。这为主打新生代力量的雪佛兰迈锐宝，提供强有力的市场推动力。而随着2013款以及1.6T AT舒适版新车型的强势推出，迈锐宝市场竞争力将得到进一步释放，有望不断攀升。

值得一提的是，迈锐宝终端零售销量破万，意味着雪佛兰诞生第三款月销破万车型，迈锐宝与科帕奇组成的雪佛兰大车战略将提速。从小车、中级车的成功，再到大车逆袭告捷，迈锐宝不仅在雪佛兰年轻的品牌影响力下，成为年轻中高级族群的新宠，而且更加助推雪佛兰品牌在中国市场迎来“鱼跃龙门”的尖峰时刻。

首次月销跑万迈锐宝后劲十足

面对车市“微增长”及中高级车需求增长乏力的利空因素下，迈锐宝却不断“闯关”，一路换挡提速，在上市第14个月跃入“万辆俱乐部”，令业界侧目。

早在去年2月上市伊始，迈锐宝在车市高调出击。到了七八月份，随着一系列市场战略的主动出击，迈锐宝在车市独辟“品价比时代”，并迅速在10月首次跻身中高级车销量前三甲，仅次于新帕萨特和新迈腾，进入细分市场主流行列。

从今年开始，迈锐宝一路上扬，特别是在2月份，随着新品推出，上演了“空中加油”的一幕。据介绍，今年春节之后，迈锐宝快速响应消费市场，在上市后1年不到，迅速推出2013款新车型，新增后排独立空调出风口、米色真皮纯享内饰、JBL专业影院级音响等舒适娱乐配置；新增1.6T AT舒适版全新车型，更好地满足市场需求，有力地提升了迈锐宝销量。其中，迈锐宝1.6T AT舒适版终端实际售价已进入16万元区间，成为国内16万级别中最强性能的涡轮增压中高级车。在这个区间，迈锐宝提供1.6T舒适版与2.0L豪华版两种选择，同时满足 “性能派”消费者和“舒适派”消费者需求。

可以说，随着新款迈锐宝的上市，迈锐宝向上蹿升加速，销量持续走强，月度销量屡创新高，1-3月国内中高级车市场排名位居前六。至4月末，迈锐宝再度刷新市场战绩，批发销售量达到前所未有的8687辆，终端零售量更是悄然攀升至10027辆。至此，迈锐宝以厚积薄发之势跃入“万辆俱乐部”，完成了众多中高级车梦寐以求的市场“撑杆跳”。

在跻身“万辆俱乐部”背后，迈锐宝一个不容忽视的细节是，随着1.6T舒适版热销，迈锐宝车型销售结构得到有效改善。原来迈锐宝2.0L车型占到总体销量的大部分，如今，迈锐宝2.4L+1.6T车型的销量占比上升到25%以上。这种高端化走向，展现出了迈锐宝后劲十足的趋势。

逾高端逾畅销雪佛兰品牌突破中高端天花板

在业内看来，迈锐宝凌厉走势可谓意义重大。无疑，这将令上海通用进一步巩固了“双君一宝”在国内中高级车细分市场的优势地位。

同时，迈锐宝成为继科鲁兹、新赛欧后，雪佛兰旗下第三款达到月销过万的车型。更值得的一提的是，是雪佛兰首款达到万辆月销的中高级车，对于雪佛兰品牌的提升具有非同一般的意义。

此前，迈锐宝与科帕奇构成了雪佛兰大车战略。在迈锐宝月销破万并继续呈现向上势头带动下，这一大车战略正朝着既定目标稳步推进。迈锐宝的市场佳绩也将进一步带动科帕奇。在此大车阵营中，2012年上半年，雪佛兰中高档车型销量占比7%（不包括新赛欧出口），下半年这个数字提升到了19.6%；至2013年4月底，中高档车型销量占比已超过20%。

由此可见，无论是大车组合还是整个雪佛兰车系，正在呈现“逾高端逾畅销”的态势。这预示着，雪佛兰开始突破中高端品牌“天花板”，从“产品竞争力”时代迈入“品牌竞争力”时代。

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