衡阳富运汽车销售服务有限公司

做为雪佛兰全国首发的中高级旗舰迈锐宝现在已经是网络关注排名第一的车型，许多车友们跃跃欲试。应广大客户要求，3月25日，衡阳富运雪佛兰4S店举办了为期一天迈锐宝试驾会，慕名而来许多车友们在体验完迈锐宝之后，对它与生俱来的操控感及舒适性赞不绝口，认为参加这次活动不虚此行，在雪佛兰专业的内训师与试驾员的陪同下不仅对迈锐宝进行了亲身体验，同时对他的历史和内涵深有体会。

自1964年问世以来，迈锐宝八代车型跨越了半个多世纪，经历了从后驱车到前驱车，从北美市场走向全球市场的转变。作为雪佛兰面向全球市场的中高级旗舰车型，第八代迈锐宝将其驾驶乐趣生动定义为“神形兼备驾享合一”，让驾驶本源。这也是雪佛兰历史上空气动力学性能最好、油耗最低的中高级轿车。

做为当天试驾的刘先生说：“起初，我没有在意迈锐宝这款车，在车型上来说，迈锐宝乍一看不是那么吸引人，它中庸的外形看起来没有操控的感觉，但是当你真正坐上去的时候，情况就发生了改变。”我们最后让刘先生填写了表格，整理后得出以下体验结果：

动力性：这款车试驾的是2.4L的，提速性能不能达到日系车的迅速，但也足以满足一般人群的提速需求，且提速时平顺，保持了迈锐宝的驾驶舒适度。

操控性：转向精确，路感也很好，只是有一点要提醒大家，由于迈锐宝是前驱，在高速过弯时，容易推头，所以大家要掌握好速度以及转向角度还有出弯的速度。60马掉头，感觉跟科鲁兹差不了太多，这么大的车，能做到这一点实属不易啊！

舒适性：座椅宽大，很舒服，由于本人开车有个不好的习惯，虽然个子不高，但是喜欢躺着开，迈锐宝的主副驾驶的座椅很柔软，看起来皮子比较粗糙，但是，坐在上面，角度合适，个人感觉，跟沙发区别不大。在跑起来的时候，减震的硬度适中，很柔和又很干脆。变速箱在换挡的过程中，几乎感觉不到顿挫感。

安全性：主动安全，就如宣传资料上面所写的，这个就不多说了，这都是官方的说法，我也没办法去认证它的真实性。但是，今天拉开迈锐宝车门的瞬间，有一种似曾相识的感觉，车门很厚重，很沉。我不多解释，开过车的人都应该能够体会我所说的感受。

油耗：官方公布的百公里油耗8.3L，国家工信部测的，实际上下也隔不了多少。，发动机达到5000转以上时换挡很纯粹，几乎感觉不到什么顿挫感，相对于比较科鲁兹，君威，君越的6速自动变速箱来说，要好很多很多，甚至更多。