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主打三大卖点：美系舒适、欧系操控、日系经济

迈锐宝今年初“直捣”中高级车市

今年，雪佛兰迎来百年华诞，上海通用正在为其打造一份最好的生日礼物。本周，上海通用首发雪佛兰迈锐宝最新“官方图片”。这款被称为历史最悠久、最后一个进入中国车市的中高级车，将于明年年初正式上市。上海通用期望成功推出迈锐宝，将助力百年雪佛兰的品牌在中国市场再“跃龙门”，并与别克“双君”构成上海通用在中高级车稳固的“铁三角”。

上海通用执行副总经理刘曰海在介绍迈锐宝时称，美系舒适、欧系操控、日系经济将成为该车三大卖点。业内同样期待，本土价格能够成为一大惊喜以及竞争优势。

与新君威共享平台

上海通用并没有刻意为迈锐宝贴上公商务或者是私人运动的标签，反而强调这是一款操控与舒适融合的轿车。

据介绍，迈锐宝与新君威为同一平台。该车将搭载2.0L Ecotec DVVT以及2.4L SIDI智能直喷发动机，配合全新一代6速手自一体变速箱，提供同级领先的自然吸气动力系统。消费者熟悉的OnStar智能行车伙伴、蓝牙以及新晋的Colour Radio触摸式多彩娱乐影音系统等科技配置，亦将出现在迈锐宝的配置表中。

从内部展出的现场来看，迈锐宝前脸较为中庸，但后部却是运动感十足。总体而言，迈锐宝外观极具张力，整车外型饱满，富于动感。其中，修长而有力的尾部造型、锐利的后围断面、一体式扰流尾翼丰富了车尾造型层次，可有效减少车尾紊流、降低风阻系数。

同时，迈锐宝也强调，将公务车的第二排优势挪至第一排。据数据统计，在2000年左右，国内中高级车的市场容量仅为8万辆，其价格区间集中在了22万-35万元，但到了2010年，这一市场容量已经扩大到115万辆，价格区间也相应延展到了16万-40万元，甚至车主的平均年龄也从35岁下降到了30岁。在上海通用看来，市场的扩大，让厂家对于中高级车的市场定位已经不能仅仅局限于公商务，而必须回归到车型自身的产品性质，而驾乘综合性能表现则开始成为能够赢得市场的关键。这正是迈锐宝定位于中高级车市场的依据之一。

必须打赢的硬仗

对于雪佛兰而言，迈锐宝成功与否至关重要。目前雪佛兰已经在中级车处于领跑优势，同时雪佛兰品牌知名度与忠诚度大幅度提升。但是，对于开启全系列的雪佛兰而言，中高级车是其必须突破的“天花板”。在目前中高级车市场增长放缓、竞争车型数量剧增的情况下，迈锐宝在明年年初上市之后，肯定将迎来一场硬仗。

上海通用执行副总经理刘曰海认为，美系舒适、欧系操控、日系经济将成为迈锐宝的三大卖点。但业内同样期待，本土价格能够成为迈锐宝带给消费者的另一大惊喜。

对于上海通用汽车来说，雪佛兰迈锐宝同样具有战略意义。上海通用汽车已经制定未来五年产销过200万辆的战略目标。在紧凑型车、小车、中高级车、SUV这销量排名前四位的细分市场上着重发力，是实现这一目标的关键举措。上海通用汽车在紧凑型车、小车市场已领先同级，产品型谱日趋完善；对SUV市场的规划，也已在付诸实施中。在中高级车市场，上海通用汽车正在加快全面布局。目前，别克“双君”已经是中高级车市场的主力军。君越销量中，25万元以上车型占比达75%，在中高级车高端细分市场，君越更是以90%的市场份额独占鳌头；而君威在运动型中高级车细分市场上，也处于领先地位。一旦雪佛兰迈锐宝成功切入，联手别克“双君”三箭齐发，必将大举提升上海通用汽车在中高级车市场的领先份额。